蓄電池俗稱“電瓶”,是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，是一種可逆的直流電源。在汽車上與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，向全車用電設(shè)備供電，它的作用有：
(1)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給啟動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流。
(2)當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。
(3)當(dāng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓過(guò)低(低于蓄電池端電壓)時(shí)，向用電設(shè)備供電。
(4)蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以保護(hù)汽車的用電器。
(5)當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電壓時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，也就是進(jìn)行充電。
蓄電池的分類
汽車廣泛應(yīng)用的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池又分為普通鉛酸蓄電池、免維護(hù)蓄電池、干荷電蓄電池、濕荷蓄電池、膠體電解質(zhì)蓄電池等。
普通鉛酸蓄電池
這種蓄電池啟用時(shí)需要加電解液在進(jìn)行初步充電后才能使用。
免維護(hù)蓄電池
免維護(hù)蓄電池也叫MF蓄電池，目前在汽車上得到廣泛應(yīng)用。密封免維護(hù)蓄電池采用九十年代最新設(shè)計(jì)的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。
干荷電蓄電池
干荷電蓄電池在干燥狀態(tài)下能夠長(zhǎng)期(一般兩年)保存在制造過(guò)程中所得到的電荷，在規(guī)定的保存期內(nèi)如需使用，只要灌入呼和規(guī)定相對(duì)密度的電解液，靜置30min，即可使用，不需要初充電。
濕荷電蓄電池
存放期極板呈濕潤(rùn)狀態(tài)而保持其荷電性的蓄電池稱之為濕荷電蓄電池。濕荷電蓄電池在存放期(約6個(gè)月)內(nèi)，加注標(biāo)準(zhǔn)密度的電解液至規(guī)定的高度即可使用，首次放電量可達(dá)到額定容量的80%。
膠體電解質(zhì)蓄電池
膠體鉛酸蓄電池其電解質(zhì)用經(jīng)過(guò)凈化的硅酸鈉溶液和硫酸水溶液混合，凝結(jié)成稠厚的膠裝物質(zhì)，故而得名。
蓄電池的結(jié)構(gòu)
汽車蓄電池由3只或者6只單格電池串聯(lián)而成，每只單格電池電壓約為2V，串聯(lián)成6V或12V以供汽車選用，普通鉛蓄電池主要由極板、隔板、電解液、外殼、連條等組成。
以上汽車蓄電池的分類你清楚了嗎?
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